内蒙古东乌铁路有限责任公司

1、建设期

东乌铁路项目于2005年5月1日开工建设，2008年1月5日开通运营，实际总投资29.24亿元，平均每正线公里造价886万元/公里，远远低于同期周边铁路的建设成本，当时被中国地方铁路协会称为全国地方铁路中技术装备水平最高，质量工期安全控制很好，当期投资较省，运营里程最长的一条地方铁路。自治区党委办公厅也对东乌铁路的工程建设予以通报表扬，自治区政府对东乌铁路实行政府引导、多元化投资、市场化运作的建设模式给予了肯定，并要求在全区范围内推广。

2、运营期

东乌铁路公司自2008年1月5日开通试运营至2022年12月31日，十五年中累计完成货物运输量近1.2亿吨，累计实现营业收入约60亿元，连续实现十五个安全年。其中2022年公司完成货物运量1450.4万吨、货物周转量37.73亿吨·公里，实现营业收入7.32亿元、利润总额3.55亿元、净利润3.01亿元。公司发运货物品类以煤炭为主，焦炭和非煤货物为辅。公司目前拥有员工700多人，平均年龄36岁, 铁路专业技术工人占总人数的76%。平均每正线公里2.3人，用人指标远远低于周边国铁及其它地方铁路平均水平。

3、互联互通情况

东乌铁路东起鄂尔多斯市伊旗海勒斯壕集运站，经包神铁路、神朔铁路、朔黄铁路到达黄骅港等港口，是蒙煤下海、疆煤出区的重要纽带；南接浩吉铁路，成为国家“北煤南运”能源大通道的重要一环；向西南与三新铁路接轨，通过三新铁路、宁东铁路连接上海庙能源化工基地和宁东国家级能源化工基地，是“东煤西运”的主要通道；向西与国铁公乌素站接轨。

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